今日热点新闻马斯克致信全体员工呼吁自愿交付

  

今日热点新闻马斯克致信全体员工呼吁自愿交付车辆

 

  今日热点新闻 3月22日消息,据外媒报道,美国当地时间周四,电动汽车制造商特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)向全体员工发送了一封电子邮件,呼吁他们自愿帮忙交付车辆,不管他们在公司从事何种工作。

  这是包括马斯克在内的特斯拉高管经常采用的典型行动,他们通常呼吁“全员行动”,以努力实现季度末的预定目标。然而,与2018年第四季度相比,该公司的人手有所减少。

  特斯拉最近大幅裁员,并关闭了部分门店。虽然关闭更多门店的计划尚未实施,但该公司表示,它仍在评估哪些地点的门店应保留下来。

  特斯拉发言人说,截至3月4日的那一周,该公司雇用了4万多人。而在2018年的年度报告中,特斯拉称其有48817名员工。该公司没有透露今年裁员的具体人数。

  去年9月,马斯克承认,特斯拉的问题已经从“生产地狱”变成了“交付地狱”。当时,他在推文中回应了一位因交货延误而感到不安的客户:“对不起,我们已经从生产地狱变成了交付地狱,但这个问题解决起来要容易得多。进展很快,应该很快就能解决。”

  但在周四发给全体员工的电子邮件中,这位首席执行官将特斯拉的交付问题描述为“一个很好的问题”。他写道,“这是特斯拉历史上最大的一波浪潮,但这主要是我们第一次在两大洲同时交付批量制造的汽车所致,以后几个季度不会再有这种情况。”

  随着美国对Model 3的炒作逐渐减弱,人们的注意力转移到特斯拉即将推出的Model Y和电动卡车Semi上,华尔街正在关注特斯拉在欧洲和中国的销售数据,以求该公司有可能成长为主流汽车制造商的迹象。

  马斯克在电子邮件中提到了这两个地区,他写道:“让这件事变得特别困难的是,欧洲和中国同时经历着与去年北美同样的巨大交货量增长。”

  周三,Wedbush分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)在给投资者的一份看涨报告中提到了海外市场的重要性,他写道:“虽然华尔街担心,特斯拉的欧洲出货量可能会溢出到第二季度,这可能会扭曲2019年上半年的线性,但我们相信,华尔街很清楚这一潜在的时间动态和‘气囊季度’,因为根据我们的分析,潜在的被压抑需求在新的欧洲前沿地区看起来很强劲。”

  艾夫斯还认为,中国是特斯拉的潜在增长催化剂,最近的降价可能会让特斯拉更容易接触到中国客户。

  以下为马斯克的完整电子邮件:

  在本季度的最后10天,请考虑下你们的首要任务,那就是帮助车辆交付。这适用于每个人。随着挑战继续存在,这是个很好的问题,因为我们已经制造出了汽车,人们已经购买了汽车,所以我们只需要把汽车送到他们的新主人那里!

  让这件事变得特别困难的是,欧洲和中国同时经历着与去年北美同样的巨大交货量增长。在有些地方,交货率比以前的峰值高出600%以上!由于符合欧盟规格零部件的供应商短缺,这一问题在过去几周才得到解决,进一步加剧了交付压力。

  北美也受到了压力,因为本季度的最后一个月几乎全力聚焦于北美的生产。此外,在三月份的头两个星期,大多数汽车都是从我们在加州的工厂送到东海岸的,以确保在季度末之前交付。

  最终的结果是在整个欧洲、中国和北美都需要大量的供货。这是特斯拉历史上最大的一波浪潮,但这主要是我们第一次在两大洲同时交付批量制造的汽车所致,以后几个季度不会再有这种情况。

  如愿意提供帮助,请联系北美的桑贾伊·沙阿(Sanjay Shah)、中国的任宇翔(Robin Ren)以及欧洲的阿什利·哈里斯(Ashley Harris)。今日热点新闻

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